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船舶用碳钢无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、阿坝九寨沟同城Ⅱ级耐压管系、阿坝九寨沟本地锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃,合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。
液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB8713-88)是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
冷拔或冷轧精密无缝钢管(GB3639-83)是用于机械结构、阿坝九寨沟本地液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等,可以大大节约机械加工工时,提高材料利用率,同时有利于提高产品质量。


因此,绝大多数小口径合金钢管是圆管。
外径小的钢管,就可以称为小口径钢管,小口径厚壁无缝钢管多用于双面埋弧焊生产工艺,产品经折弯、阿坝九寨沟当地合缝、阿坝九寨沟附近内焊、阿坝九寨沟本地外焊、阿坝九寨沟同城矫直、阿坝九寨沟同城平头等多道工序,达到美国石油学会标准要求。小口径钢管还可以分为:无缝小口径钢管和直缝(也可以称为焊接)小口径钢管,一般在钢管的外径89mm以下的,4mm以上的;都可以统称为小口径无缝钢管。大口径厚壁钢管多应用于大型的钢结构建设之中,做主体支撑部分,例如桥梁打桩、阿坝九寨沟当地海底打桩、阿坝九寨沟高层建筑打桩。
钢材的原始状态,即钢管交货状态,可分为(括号内为代号):冷加工/硬(BK)、阿坝九寨沟冷加工/软(BKW)、阿坝九寨沟同城冷加工后应力退火(BKS)、阿坝九寨沟同城回火(GBK)、阿坝九寨沟正火(NBK)。常用的状态是退火状态,便于后续加工。



无缝钢管因其制造工艺不同,又分为热轧(挤压)无缝钢管和冷拔(轧)无缝钢管两种。冷拔(轧)管又分为圆形管和异形管两种。
大口径无缝钢管经冷拉、阿坝九寨沟本地冷轧等冷加工成型的钢材,不经任何热处理而直接交货的状态,称为冷拉或冷轧状态。与热轧(锻)状态相比,冷拉(轧)状态的钢材尺寸精度高、阿坝九寨沟同城表面质量好、阿坝九寨沟同城表面粗糙度低,并有较高的力学性能,由于冷拉(轧)状态交货的钢材表面没有氧化皮覆盖,并且存在很大的内应力,极易遭受腐蚀或生锈,因而冷拉(轧)状态的钢材,其包装、阿坝九寨沟本地储运均有较严格的要求,一般均需在库房内保管,并应注意库房内的温湿度控制.



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