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修补料 水泥道路地面快速修补料诚信可靠

更新时间:2026-02-07 00:54:54 ip归属地:德宏,天气:多云,温度:7-22 浏览次数:1    公司名称: 石博士建材(德宏市分公司)

以下是:云南省德宏市修补料 水泥道路地面快速修补料诚信可靠的产品参数
产品参数
产品价格60/袋
发货期限3天
供货总量86085
运费说明含运
小起订10
质量等级A+
是否厂家
产品材质粉料
产品品牌石博士
产品规格编织袋装
发货城市全国
产品产地各地分厂
加工定制特调
产品型号C60
可售卖地全国
产品重量25KG
产品颜色灰色
质保时间180天
适用领域混凝土修复
质量认证ISO9001
工作温度5-35°C
名称聚合物水泥快速修补料
包装编织袋
重量25KG
发货地太原石家庄包头兰州西安开封
品牌石博士
储存条件干燥阴凉处
保质期90天
用量2kg/mm平方
票务3%普票13%专票
执行标准JC/T164
范围修补料 水泥道路地面快速修补料供应范围覆盖云南省昆明市玉溪市丽江市普洱市曲靖市保山市昭通市临沧市文山市西双版纳市红河市大理市德宏市楚雄市怒江市迪庆市 瑞丽市芒市梁河县盈江县陇川县等区域。
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【石博士】业务覆盖多元场景,提供以下产品和服务:盈江注浆料陇川注浆料怒江注浆料红河地脚螺栓锚固灌浆料等。修补料 水泥道路地面快速修补料诚信可靠,石博士建材(德宏市分公司)为您提供修补料 水泥道路地面快速修补料诚信可靠产品案例,联系人:王经理,电话:【0527-88266888】、【0527-88266888】。 云南省,德宏傣族景颇族自治州 “德宏”是傣语的音译,“德”为下面,"宏"为怒江,意思是:“怒江下游的地方”。1953年7月,建立德宏傣族景颇族自治区,1956年,改德宏傣族景颇族自治州。德宏傣族景颇族自治州区位优势独特,是连接“两亚”(南亚、东南亚)和沟通“两洋”(太平洋、印度洋)的经济、政治、友谊、合作平台、对缅经贸合作的核心区,口岸综合流量大,口岸指标综合排名长期排全国、全省沿边陆路口岸前列,经德宏的对缅贸易连续多年占滇缅贸易的三分之二左右,占中缅贸易的四分之一左右。

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关于 注浆料产品图片: 本 注浆料产品图片依照实际产品拍摄,因相机拍摄与实际产品难免有成色误差,一切以实物为准。



水泥地面起皮是什么原因?如何处理? 在生活中,我们经常会发现水泥地面起皮起砂的问题,水泥地面起皮是什么原因所引起的呢?一是在施工时,水泥层太薄,路面厚度不够。 二是施工的时候基层没有处理好,导致面层材料与基层路面相脱离。 三是施工时水泥和砂的比例失调及水灰比过大等等,这会导致路面表层不牢,终导致水泥路面起皮问题的发生。 以上就是导致水泥地面施工后起皮的主要原因,那么,在遇到水泥路面起皮这些问题时,我们应该怎么来处理呢? 1、清理:用专业工具对起皮路面的表层上进行铣刨清理,深度一般在2mm--3mm。并将区域内的碎石、水泥块一并清理干净,在用高压风枪吹净作业面上的各种灰尘。 2、冲洗:用高压水枪将划线区域彻底洗干净,将产生的泥浆冲出作业面外,防止其回流。 3、路面水浸:用水冲干净后,让水存在作业面一段时间,以便作业面水泥槽充分吸收水分,直至不在冒泡为止。 4、明水处理:用高压风枪将多余的明水吹干,因为路面上过多的水分会稀释修复材料,降低其粘结度。 5、材料拌料:将水泥路面修补材料与水以一定比例混合,注入水量保持在15%--16%时效果 ,搅拌均匀,不再有干粉球或者气泡为止。 6、路面铺装:把搅拌好的水泥混合修补料倒在清理过的操作面内,立即用刮尺赶推平整,使用大号抹子辅助收光,注意修补后的坑槽地坪标高要与划线区域外地坪标高一致。修补料操作时间控制在20分钟内。 7、作业养护:使用石博士水泥路面修补材料的话,我们只需要病害修补后对作来面养护一个小时,在修补完成后终凝1小时后,作业面的强度就能够达到通车的需要,这时就可以开放作业面使用了。




水泥路面上出现轻度的断板现象怎么处理?水泥路面病害分为很多种,从病害发生的部位来分,分为表层病害和深层病害,而病害的种类来分,可以分为起砂,起砂,麻面,裂缝,断板等等,其中,裂缝和断板有一些相同的地方,尤其是在病害的治理上面,修补裂缝和修补断板的方式其实是差不多的,因为引起断板的也是裂缝,而裂缝的大小不同,数量不同,破损程度不同,断板的严重程度也不同,轻度断板虽然也是由裂缝引起的,但裂缝的数量少,裂缝没有发生破损,面板也没有发生松动,所以称之为轻度断板,针对轻度断板的修补,简单的来说,其实就是针对泥路面裂缝的修补,只要我们能将引起断板的裂缝修补好,水泥路面轻度断板也就得到了彻底的修复。如果针对引起断板的裂缝没有处理好,那么断板可能就会发展得越来越严重,从轻度发展成为中度,重度,到时就不能修复了,只能重新施工了。 针对水泥路面轻度断板的修补,其实相对来说还是比较容易的,也不需要进行太多太复杂的处理,在河南顿美路桥看来,道路病害发生后, 不要拖,因为拖的时间越长,病害发展得越来越严重。修补的难度越大,修补的费用也就越多,而且修补后复发的风险更大。 水泥路面断板现象怎么处理呢?水泥路面上如果出现了轻度的断板现象, 步,我们需要将断板的路面标识出来,然后再将引起断板的裂缝处理好,清理,冲洗和湿润处理这些步骤一个都不能少,然后做好这些准备工作后,我们再使用石博士路面快速修补料来对裂缝进行填充修补,将裂缝修补好后,水泥路面断板的问题也就得到了彻底的修复,同时也避免了轻度断板发展成为重度断板的可能。




水泥路面露骨后会严重地影响车辆的通行,所以很多时候如果病害的范围不是特别大,病害程度相对来说又比较轻的话,可能综合各方面因素考虑后,会暂缓对病害路面的修补,以防止修补对道路交通造成比较大的影响,那么,我们在遇到水泥路面露骨这个问题时,有没有既能快速地解决路面病害,减少对交通的影响又能将露骨路面彻底修复的方法呢?在这里,石博士可以告诉大家的是,这样的方法是有的,我们经常使用的方法就是病害快速处理方法,既能减少交通封闭的时间又能将发生在路面上的病害问题一并解决了。 水泥路面快速处理方法,在一些人看来可能需要派出更多的修补人员,但在石博士看来,人员的多少还得根据病害的范围大小来决定,如果只是盲目地增加修补人员,可能还会起到相反的效果,因为人员多了分工方面可能就会存在问题,所以说针对病害的修补并不是修补人员越多越好,还得结合病害的实力情况来考虑。而我们说的快速处理路面病害,也并不完全与修补人员的多少有关。 水泥路面露骨的快速处理方法是什么?石博士认为,快速处理路面病害,我们一是要有专业的修补人员,修补人员的专业性会直接影响到病害的修补效率。还有一个就是相对于去普通的修补材料来说,我们可以使用石博士水泥路面修补料,石博士材料 的特点就是他的材料硬化速度快,可以在更短的时间里让材料达到通车的强度,目前,石博士水泥路面修补料能做到病害修补后一小时恢复作业面通车的目标,大大缩短了作业面封闭的时间,让作业面可以在更短的时间里恢复通车,降低了对道路交通的影响水泥路面露石子怎么办?如何保证病害的修补质量?水泥路面露石子是因为路面表层的水泥材料大量脱落所导致的,水泥路面露石子是常发生在路面上的一种表层病害,它的病害程度比起砂,起灰更深,但基层路面又没有受到损坏,所以,水泥路面露石子仍然是属于表层病害的一种,修补方法我们也使用表层病害的修补操作方法来进行。 水泥路面露石子出现后,路面与车辆间的摩擦会增大,车辆行驶时很可能带动骨料脱落,而且路面表层的承压能力下降,遇到水时还可能会出现路面渗水的情况,那么,针对水泥路面露石子我们应该怎么来处理呢?关键是用什么方法才能将露石子这种病害彻底修复呢?修补路面的质量如何才有保障呢? 针对水泥路面病害的修补,我们需要注意的一点就是,我们怎样才能将病害彻底修复,而不是只将路面表层修补好,也就是说,不能只治标,更要治本,这才能从根本上解决病害问题,但遗憾的是,我们有一些人在修补病害时,既没有治标,也未能治本,这样怎么能将病害治理好呢? 水泥路面露石子怎么办?如何保证病害的修补质量?在修补露石子的路面时,我们会先将路面处理干净,并且让路面保持湿润无明水的状态,然后在使用水泥路面表层病害修补材料来对病害路面进行表层修补,我们针对露石子病害的修补厚度一般在3-5毫米之间,因为这是病得程度,也是比较理想的修补厚度,既不会影响路面的外观,又可以将病害彻底修复,水泥路面修补材料无论是材料的粘接性还是材料的强度表现都比普通的修补材料更出色,当然,在实际的病害修补当中,我们的材料也赢得了客户的认可和好评,帮助众多使用客户从根本上解决了水泥路面露石子等病害问题,并且路面的外观不会存在明显的色差,是一种高强度,高硬度,低色差的路面修补材料。




石博士建筑材料有限公司成立于2008年,是一家集各种混凝土道路修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的高科技企业。公司是公路养护协会理事单位,通过ISO9001国际质量体系认证企业。是国内能系统解决水泥混凝土路面深层结构类和表层类病害的公司,对于桥梁铺装层、桥梁伸缩缝混凝土修补,能做到1小时恢复通行!为高速、国道、省道、市政工程、县乡道路的改造及修补养护工程提供系统方案和科技支持。修补效果美观,质量稳定,快速,减少了交通拥堵,降低了工程造价!2015年“石博士”牌混凝土道路快速修补料被多省公路局列入国检品牌、中国道路养护科技创新企业,中国道路建材行业知名品牌,中国百家诚企业。2018年由公司主编参与《水泥混凝土用快速修补材料》国标规范正式发布与实施,建立起行业标准,促进行业的化,规范化发展。1、快硬、早强:路面修补与普通混凝土路面施工不同,一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允许长时间封闭交通。因此,修补材料具有迅速硬化的性能,使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。 2、无收缩:水泥混凝土路面修补,新老混凝土的结合部位往往是薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力,从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开 3、具有一定粘性:要提高新老混凝土结合部位的粘结性,要求修补材料本身具有一定的粘性。 4、后期性能稳定,强度发展与老混凝土基本同步:修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致,不得出现强度衰减,但也不要强度发展太快,致使新老混凝土力学性能差异大,影响路面的整体性能。 5、实用性能:施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后两小时可开放交通;无需对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。 6、耐久性能:较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。 7、抗压性能:修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达25Mpa, 强度可达到30Mpa以上,后期强度不断上升,峰值抗压强度达80Mpa,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落 8、施工和易性好:不需要多余设备,简单工具加水搅拌即可使用。
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