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综上,黑色系受到国际原油影响大幅下跌,带动现货报价走低。基本面来看,4月中旬以来需求阶段性释放加速,尤其是钢厂去库存加快,挺价意愿增强,后市仍有上涨空间,但由于库存总量处于历史高位,且随着电炉开工率回升,需警惕产量增加对去库存带来的持续压力。同时,钢价持续反弹之后,高价成交谨慎,随着期货的回落,短时面临小幅回调压力。预计明日部分地区仍有小幅下跌的空间。 美原油库存爆满叠加交割期集中平仓引发国际油价暴跌,大宗商品承压,黑色系期货大幅跳水,钢材现货小幅下调,市场情绪偏空。
市场观望情绪较浓商家暗降出货
今日市场询价不多,成交偏弱,观望情绪较浓,贸易商部分下调10-20积极出货。
现货市场,多数下跌10-30:


另一方面,我们应看到疫情影响下钢市面临的困难和挑战。从库存来看,今年疫情暴发后,国内钢材库存累积周期明显延长,五大品种钢材库存达到历史峰值。从3月中下旬开始至今,我国钢材库存连续5周呈下降态势,但目前钢材库存依然偏高。从价格来看, 季度国内钢材价格整体下行。中国钢铁工业协会统计数据显示,中国钢材价格指数(CSPI)由今年1月份首周的105.67点下降至3月份 一周的96.95点,低于2019年的 水平(104.28点)。从出口来看,疫情发生以来,海外对我国疫情的担忧导致部分订单被取消。同时,我国钢材主要出口地——亚洲和欧洲疫情趋于严重,钢材出口形势越发严峻。海关总署统计数据显示, 季度我国出口钢材1428.6万吨,同比下降16%。这些无不磨炼着钢铁企业的市场意识和应对能力。



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