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当外层钢管采用焊接钢管时，由于外层钢管和不锈钢管的焊缝不在同一位置，提高了复合钢管的强度可靠性。3 .可以焊接3.1 内衬不锈钢复合钢管之间可以采用焊接。焊接工艺可参照GB/T13148-1991“不锈钢复合钢板焊接技术条件”。也可参JB/T4790-2000“钢制压力容器焊接规程”附录A。“不锈钢复合钢焊接规程”。3.2 坡口形式可采用GB/T13148的对接6号。3.3 焊前应采用机械方法及有机溶剂，焊缝表面和焊接坡口两侧至少各20mm范围内的油污、锈迹、金属屑、氧化膜及其他污物。3.4 焊条采用GB/T983 “不锈钢焊条”规定的A302(E309)焊条规格为Φ3.2. 3.5 焊接方法采用手工电弧焊；景观护栏对要求较高的焊缝可以采用钨极氩弧焊打底，在接近碳钢部位用手工电弧焊，或者全部采用钨极氩弧焊。采用钨极氩弧焊时，焊丝采用同E309相同成分的A302焊丝。3.6 焊接设备焊接设备应满足焊接工艺要求，并符合有关设备标准的规定。采用手工电弧焊时采用直流电焊机。
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相大家平时坐车或者说开始经过大桥的或者高速公路时，一定会看到桥梁或者高速公路两旁的护栏。估计大家并没有自仔细考虑过这些景观护栏的作用，为什么桥梁和高速路两旁需要装置这样的护栏。 桥梁或者高速路上装置景观护栏桥梁景观护栏的目的主要是为了避免机动车辆碰撞行人或者是避免机动车辆发生严重的交通事故。而相关交通规定对于高速公路、特大桥及达到标准的大中桥梁，必须根据其防撞等级在人行道和行车道之间设置景观护栏。有人行道的桥梁，也会根据生活中日常的实际需要在人行道和行车道分界处设置车辆行人分隔护栏。
景观护栏的首要作用是保证人和车辆的，这就要求景观护栏具有令人满意的强度和刚度，经得起拥堵和冲突，给人带来心理上可靠的感。所以要求景观护栏的高度不要妨碍人的视野。当桥面高于水面3m以上(即梁下净空)时，景观护栏扶手顶面高1m左右;当间隙小于3m时，可降低景观护栏的高度;桥下净空高时，景观护栏高度可达1.3m
当然这工艺上面的表现，也受到生产商的实力影响，如果是一个厂家在生产中所使用的焊接设备就不先进，自然就不会有更好的焊接工艺。还有，就是要看不锈钢复合管护栏的厂家有什么样的技术，当一个厂家的技术实力对落后之时，也会让它的焊接工艺有所下降。后就是表面的涂层处理。为了让这种产品的抗紫外线能力有所，也或者是让其在使用中有更好的防腐能力，所以就需要对它的表面来进一定的涂层处理，不同的公司会有不同的处理条件，景观护栏同时在处理上的工艺也有很大的差异，也因此让产品的质量出现了差异。不锈钢复合管护栏是安装在桥梁上的主要的护栏的类型，对于不锈钢复合管护栏安装之后对于人和车辆的保护作用是比较好的，能够有效地避免车辆和人的撞击造成伤害，起到了保护车辆和人的作用。