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就可以节约24亿升的燃料，同时还能大幅度减少温室气体排放，目前，全球汽车平均用铝量已由1980年初的50公斤/辆上升到107公斤/辆，增长1.14倍，据欧洲铝业协会预测，到2015年欧洲地区汽车用铝量将有望达到200公斤/辆，此外，我国新能源环保产业以年均20%以上的速度快速增长，其中应用广泛的当属太阳能和LED等产业，而铝型材由于具有导热好、自重轻等优点，在这些行业逐渐得到大量应用，铝挤压企业后续加工能力普遍不强。目前主要以铝门窗为主，铝挤压厂主要以初级铝挤压材供应市场，铝挤压材进一步加工的技术和设备都需要加强，以不断延长产业链，提高产品附加价值，虽然中国是建筑铝挤压材的生产供应大国，但整体系统服务不强。




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商家观望市场，短期内本地型材市场价格弱稳，部分钢厂在环保问题上的阳奉阴违。更加剧了行业的非公平竞争，“一些小型的不合规的钢厂，本来在税收上就存在一些逃税、漏税的情况，导致其与大型合法合规钢厂存在100元/吨的成本差，再加上环保方面，每年我们都要投入1.5-2亿元的环保支出，我们的器械上装有24小时监控设备，且有部门定期抽检，而那些不合规的小钢厂却没有这方面的投入，这就使我们在成本上缺乏优势，”华东地区某大型钢铁企业高层表示，需求淡季时期，终端采购用户多持观望态度，推迟采购，市场成交愈发冷清，目前本地贸易商仍以消化库存为主，几乎无囤货打算，市场库存水平较低，对明年行情，商家心并不足，补货较为谨慎。




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这里所说的紫铜，确实要非常纯，含铜达99.95%以上才行，极少量的杂质，特别是磷、、铝等，会大大降低铜的导电率。铜中含氧(炼铜时容易混入少量氧)对导电率影响很大，用于电气工业的铜一般都必须是无氧铜。另外，铅、锑、铋等杂质会使铜的结晶不能结合在一起，造成热脆，也会影响纯铜的加工。这种纯度很高的纯铜，一般用电解法精制：把不纯铜(即粗铜)作阳极，纯铜作阴极，以溶液为电解液。当电流通过后，阳极上不纯的铜逐渐熔解，纯铜便逐渐沉淀在阴极上。这样精制而得的铜;纯度可达99.99%。紫铜是比较纯净的一种铜，一般可近似认为是纯铜，导电性、塑性都较好，但强度、硬度较差一些。
紫铜管的焊接一般采用50%.45%.35%或25%的银焊条，均需有良好的活动性，而且要有助焊剂的匡助。所用助焊剂应是柔性混合物或粉状.  紫铜管焊接用碳化火焰。其焊接顺序为:(1)加热前，先将助焊剂涂在待焊部位.(2)加热插入紫铜管和套管，将火焰嘴在两点间连续往返移动。不可将火焰直接遇到助焊剂。加热钢管时温度要比加热铜管时略高一些。(3)当紫铜管加热完毕，助焊剂熔化成液体时，立刻将预热过的焊条放在焊点上，焊条一开始熔化，就使火焰嘴在间往返移动，直至焊料流入两管间缝隙内。(4)将火焰移开，让焊料与焊接点接触，维持几秒钟后再拿开。假如怀疑或查出两管间仍有旷地空闲.可再次加热，使火焰嘴在两点连续移动。必要时可添加少量焊料。
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