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汽车柴油机的制造者们从延长发动机的使用寿命出发，球墨铸铁管特别谨慎地考虑曲轴材料的选抒，当高强度的贝氏体等温悴火球铁为了提高动力重量比，涡轮增压器的扩大使用影响了材料的设计根据，装有涡轮增压器的排气管的温度提高到500一70。C，在这种条件下，氧化和蠕变强度变得重要了。具有优良性能的球铁正在取代灰铸铁应用于排气管，随着温度的提高，将更进一步使用硅铝合金球铁。汽车动力传递可锻铸铁件有时用作汽车的传动部件，将球铁应用于圆片离合器、分速器箱、后轴和轮壳等的强烈的趋势。瑞Sehaffhausen的G.Fiseher铸造厂在这方面有许多应用，他们与设计者紧密合作，把铸钢件、锻钢件以及可锻铸铁件转变为球墨铸铁件。悬置件现在，铁经常用作悬置部件如弹簧挂钩以及制动系统主要部件(制动卡钳)和转向关节。
球墨铸铁管的锻造工艺有连续造法和水冷离心锻造法，个中水冷法为当现代艺，不合工艺球墨铸铁技艺功与浅显铸铁管对比，不只对峙了浅显铸铁管的抗腐蚀性，而且具有强度高、韧性好、壁薄、重量轻、耐冲击、弯曲功用大、安装便当等，而且在国内也取得了很好的履行运用。在我国很多地区，球墨铸铁管在中、小口径的给管与管之间的联接，采用承插式或法兰盘式接口方法；球墨铸铁，容许限制的转角必须有优胜的抗震性和密封性。1947年英国H.Morrogh发现，在过共晶灰口铸铁中附加铈，使其含量在0.02wt%以上时，石墨呈球状。1948年美国A.P.Ganganebin等人研究指出，在铸铁中添加镁，随后用硅铁孕育，当残余镁量大于0.04wt%时，得到球状石墨。从此以后，球墨铸铁开始了大规模工业生产。
阀的制造者们是球铁(包括奥氏体球铁)的主要使用者，其应用方面包括成功地输送各种酸、盐和碱性液体。在我们现在这个时代中，有很多的人都希望自己能够更好的去为自己创造，有的时候我们的 也需要创造的更多，需要更好的前进，而我们生活中使用的东西也是越来越先进，我们大家都可以给自己一个好的机会选择更好的材料和更好的消耗品。现在球墨铸铁管是生活中一种十分常见的管道，球墨铸铁也是一种性能十分好的材料，球墨铸铁这种材质是经过秋华和孕育的处理得出的一个材料，而优势性能十分的明显，那就是有效的提高了它的机械性能，像是韧性还有塑性都十分的不错，而且其综合性能更加的接近钢。而球墨铸铁管使用范围也十分的广泛，对于一些高压力的流体来说，就可以使用球墨铸铁管运输，球墨铸铁管耐腐蚀性十分的好，而且防结垢的功用也十分的好。
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