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产品详细介绍
目前市面上常用的逃生管道材质有三种：钢管、玻璃钢和高分子 。那么哪一种材质的逃生管使用起来更可靠呢？下面听小编娓娓道来。
钢制逃生管
1、钢管的重量大家都知道，特别是800mm口径的钢管，其重量可想而知，隧道内部施工，机械设备有限，人员搬运非常不易，所以采用钢管会增加施工难度。
2、钢管抗老化能力差，由于隧道内空气原因，时间长，钢管容易生锈老化。
3、钢管抗压能力差，钢管一旦受到坍塌、石块等砸下后，很容易被砸出坑或者出现严重偏心和断裂现象，这样的话，出现事故并不能很好的起到逃生作用。
玻璃钢逃生管
玻璃钢FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称为玻璃纤维增强塑料，或称谓玻璃钢。虽然玻璃钢材质轻而且硬，耐腐蚀性能好，但易碎，不耐冲击，弹性模量低。
高分子隧道逃生管道道优越性：
1、高分子--隧道逃生管道重量轻，仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
2、高分子--隧道逃生管道韧性好，抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。
3、高分子--隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。
世瑞新材料科技(许昌市分公司)视科技研发为企业生命力，深谙是人才团队的智慧成就了品牌、品质。为使 隧道施工通道产品更趋完美，公司不吝重金聘请一批高级技术顾问和高职称的研究制造人士、高级工程师成立了技术研发中心，用他们的智慧培养员工，加上生产工人孜孜以求的工作态度，注重 隧道施工通道每一个生产细节，从而形成了在强势品牌战略中坚不可摧的堡垒。并和众多知名大学建立了良好的产学关系，不断自主创新，保证了新 隧道施工通道产品的研发质量和速度。 同时公司可为用户提供项目设计，工艺流程设计，标准和非标准 隧道施工通道产品设计及生产。
4. 逃生通道所用管材采用φ800mm的抗冲击管材高分子隧道逃生管道，管节长度为3m，壁厚30mm。
5. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
6. 公路隧道逃生管，新型抗冲击逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
7. 设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
隧道逃生管道是一种专门用来隧道、铁路、公路中使用的一种救生设施，高分子 逃生管道的分子量在250万以上，由于密度小【0.930】，硬度大，密度小是不容易变形的。高分子逃生管道制成的颜色是橘红色，长度为3米，6米，也可根据具体尺寸加工定做。
洛阳世瑞新材料科技有限公司专业生产生产耐磨高分子 管，我们的生产原料纯正，生产设备先进，原料分子匀在250万以上，质量稳定，产品质量深受用户*好评！目前我公司也与武汉，福建，云南等一些地方、城市合作，*的一条龙服务，深受客户的信赖！
