＜p＞ ＆nbsp； ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；连云港连云鑫铭万通公司，连云港连云3087无缝管图片，连云港连云5310无缝管，连云港连云无缝钢管厂家杨秀亮说，国网四川电动汽车服务有限公司在川内电动汽车充换电设备租售、建设、运维、新能源汽车技术开发及技术服务等领域实力雄厚；攀钢坤牛物流是新攀钢建设着力打造现代物流产业的重要组成部分，作为攀西现代物流生态圈的核心龙头企业，未来发展潜力巨大，此次协议签订将开启双方共赢发展的新局面。希望双方积极主动推进各项合作落地生根、结出硕果，在实现双方快速发展的同时，为推动攀枝花市乃至全省的物流产业、新能源汽车产业做大做强、转型升级作出新的更大贡献。 ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；刘建明代表攀枝花市政府对双方成功签约表示祝贺。他说，攀枝花市政府将根据双方合作需求，加强协调与服务，为双方实现既定目标提供强力支撑和保障。他相，双方在物流资源、电力资源、新能源汽车产业等方面具有很强的互补优势，在全市大力推动新型基础设施建设的形势下，这样的强强联手对双方的资源共享、携手发展具有重要意义，必将为全市低碳循环经济发展作出重要贡献。 ＜/p＞

＜p＞ ＜br /＞ ＆emsp；＆emsp；连云港连云鑫铭万通公司，连云港连云3087无缝管图片，连云港连云5310无缝管，连云港连云无缝钢管厂家可以预见，废钢行业的体量将愈发庞大，建立规范的行业秩序和公平的竞争规则十分必要。2019年，我国废钢资源量达2.4亿吨，其中钢铁企业自产废钢0.5亿吨、社会回收废钢1.9亿吨；钢铁企业用废钢2.16亿吨，铸造企业用2000万吨，其它用500万吨。预计我国废钢资源量将在2025年、2030年、2035年分别达到2.9亿吨、3.3亿吨~3.5亿吨、3.8亿吨~4.0亿吨，每年的增长量为0.1亿吨~0.15亿吨。 ＜/p＞ ＜p＞ 按照2018年税总28号文的要求，必须有税务局开出的税票作为进项票，企业自制凭证（收购发票）不再作为进项成本抵扣凭证。现实情况是：前端供应商（散户或回收站）销售废钢给加工企业时都不开税票，导致加工企业（一般纳税人）存在所得税成本核算无依据和增值税虚开（无进项票抵扣）两大风险，也产生了前端供应商（个体或小规模）的偷逃税和违反工商注册规定管理两大风险，还会进一步衍生出异地开票、各地废钢企业无法公平竞争等问题。“这是目前废钢行业内存在的 的问题。这个问题不解决，废钢行业就无法有序地发展。”孙建生强调。 ＜/p＞