(3)空载时中性线对地无电压，而有负荷时呈现电压，是因为三相不平衡导致的，应调整三相负荷使其根本平衡。 3、柴油发电机组出租电流过大 (1)负荷过大，应减轻负荷。 (2)输电线路发作相间短路或接地毛病，应对线路进行维修，毛病扫除后即可恢复正常。 4、发电机端电压过高 (1)与电网并排的发电机电网电压过高，应下降并排的发电机的电压。 (2)励磁设备的毛病导致过励磁，应及时维修励磁设备。 5、功率缺乏 因为励磁设备电压源复励抵偿缺乏，不能供给电枢反响所需的励磁电流，使发电机端电压低于电网电压，送不出额外无功功率，应采纳下列措施： (1)在发电机与励磁电抗器之间接入一台三相调压器，以进步发电机端电压，使励磁设备的磁势逐步增大。 (2)改变励磁设备电压磁通势与发电机端电压的相位，使组成总磁通势增大，可在电抗器每相绕组两端并联数千欧、10W的电阻。 (3)减小变阻器的阻值，使发电机的励磁电流增大。 6、定子绕组绝缘击穿、短路 (1)定子绕组受潮。
【柴油发电机组出租发电机的转速与发电量的关系详解】 发电机是用来发电的，那么，发电机的转速对发电量大小的影响有多少，发电机的转速与发电量之间有什么关系，发电量只与当时的负荷有关吗，一起来了解下。 一、发电机的转速与发电量的关系是什么 发电机的转速与发电量的关系 转速增加，每小时发电的千瓦是否增加？ 发电机的转速必须恒定，否则就无法保证50Hz的标准供电频率。 例如，一般大型汽轮发电机组，必须保证3000转/分钟的恒定转速，而不论是满负荷发电还是只接带85%的负荷，以保证供电质量的稳定。 在接带85%的负荷时，只是锅炉与发动机出力减小，但发动机转速依然是3000专。若转速增高明显大于3000转，那频率就变大了，影响供电质量，要处罚电厂的。
2.外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 3.柴油发电机组出租试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 4.改变发动机转速 观察大灯亮度法 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。 
2、柴油发电机组出租中性点经消弧线圈接地:当发电机电容电流较大时，一般采用中性点经消弧线圈接地，这主要考虑接地电流大到一定程度时接地点电弧不能自动熄灭.而且接地电流若烧坏定子铁芯时难以修复.中性点接了消弧线圈后，单相接地时可产生电感性电流，补偿接地点的电容电流而使接地点电弧自动熄灭，3、发电机中性点经电阻或直接接地:这种方式虽然单相接地较为简单和内部过电压对相电压的倍数较低，但是单相接地短路电流很大，甚至超过三相短路电流，可能使发电机定子绕组和铁芯损坏，而且在发生故障时会引起短路电流波形畸变，使继电保护复杂化。三、发电机中性点的主要作用中性点变压器通常一次侧串联入发电机中性点接地线，二次侧连一个小电阻，这样一来，一方面，二次侧的小电阻可以使得一次侧呈高阻抗，限制发电机接地电流；另一方面，二次侧可以为发电机保护继电器提供相关信号，为继电器保护动作提供判据。发电机中性点运行方式有中性点不接地、小阻抗接地、高阻抗接地、消弧线圈接地。不同的发电机中性点运行方式对不同的发电机定子接地方式的保护效果影响很大，其中的外部注入低频定子接地保护，能够适应各种不同中性点接地的发电机，不但能够反映定子绕组的接地故障，而且能够反映定子绕组回路对地绝缘降低。