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发电机讲述其做工的全过程
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柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。
由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而柴油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。
康明斯发电机.jpg
气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。
普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的 供油量。
相比起柴油机，柴油机具有燃油消耗率低（平均比柴油机低30%），而且柴油价格较低，所以燃油经济性较好；同时柴油机的转速一般比柴油机来得低，扭距要比柴油机大，但其质量大、重庆大渡口工作时噪音大，制造和维护费用高，同时排放也比柴油机差。但随着现代技术的发展，柴油机的这些缺点正逐渐的被克服。
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柴油发电机组启动困难的故障解答
★按下起动按钮后，机组没有反映或转动很慢
故障原因：
1、重庆大渡口附近电瓶电量不足
2、重庆大渡口附近电瓶线及插头松动。
3、重庆大渡口附近中间继电器失效。
4、重庆大渡口附近起动机故障。
5、重庆大渡口附近供油系统供油不畅；不供油。
6、重庆大渡口附近启动按钮、重庆大渡口附近启动回路接触不良。
处理方法：
1、重庆大渡口附近检查电瓶充电量。
2、重庆大渡口附近检查和紧固电瓶线及插头。
3、重庆大渡口附近检查中间继电器动作是否正常。
4、重庆大渡口附近检修起动机。
5、重庆大渡口附近排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵
6、重庆大渡口附近更换按钮，检查启动回路。
★★发动机能转动到一定速度，但不能着火
故障原因：
1、重庆大渡口附近喷油咀无油喷出（供油不畅）。
2、重庆大渡口附近燃油系统渗入了空气。
3、重庆大渡口附近喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障。
4、重庆大渡口附近调速器操作手柄位置不对。
5、重庆大渡口附近电调板、重庆大渡口附近执行器、重庆大渡口附近速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、重庆大渡口附近检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、重庆大渡口附近堵塞。
2、重庆大渡口附近打开排气螺钉检查出油情况。
3、重庆大渡口附近重调喷油泵时间。
4、重庆大渡口附近启动时，将调速器手柄置于空载位置。
5、重庆大渡口附近分别检查相应设备及回路。
★★★起动后又自行停机
故障原因：
1、重庆大渡口附近油路不畅、重庆大渡口附近滤清器堵塞、重庆大渡口附近输油泵故障。
2、重庆大渡口附近空滤器堵塞严重。
3、重庆大渡口附近喷油咀故障。
4、重庆大渡口附近自动保护功能设定参数偏移。
5、重庆大渡口附近自动化机组直流电中断。
6、重庆大渡口附近电调板、重庆大渡口附近执行器、重庆大渡口附近速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、重庆大渡口附近检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯。
2、重庆大渡口附近检查空滤器状况。
3、重庆大渡口附近更换油嘴。
4、重庆大渡口附近重新设定参数。
5、重庆大渡口附近检查蓄电池电压或电量是否充足。
6、重庆大渡口附近检查相应的设备及回路。
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汽油机与柴油机区别在哪里？
柴油发动机一般将柴油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀作功。人们通常称它为点燃式发动机。而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、重庆大渡口当地高压下自燃，推动活塞作功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。
柴油机汽车具有转速高（轿车用柴油机转速可高达5000—6000转/分，货车用柴油机达4000转/分左右）质量轻、重庆大渡口当地工作时噪声小、重庆大渡口当地起动容易、重庆大渡口当地制造和维修费用低等特点，故在轿车和中、重庆大渡口当地小型货车及军用越野车上得到广泛应用。其不足之处是燃油消耗较高，因而燃油经济性较差。柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比柴油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好。如近上市的一汽大众生产的TDI1。7升柴油轿车比1。6升柴油轿车每百公里可节约2升油。一般货车大都采用柴油机。柴油机的弱点是转速较柴油机低（一般 转速在2500—3000转/分左右）、重庆大渡口当地质量大、重庆大渡口当地制造和维修费用高（因为喷油泵和喷油器加工精度要求高）。但目前柴油机的这些弱点正在逐渐得到克服，它的应用范围正在向中、重庆大渡口当地轻型货车扩展。国外柴油轿车也有很快的发展，其 转速可达5000转/分。
通常，柴油发动机与柴油发动机相比热效率高30%，因而从节约能源、重庆大渡口当地降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车的使用具有重大意义。柴油发动机与柴油发动机相比具有功率大，寿命长，动力性能好的特点，它排放产生的温室效应比柴油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于柴油机。柴油机的不足之处是有害颗粒物排放大。近年来，柴油发动机采用涡轮增压、重庆大渡口当地中冷、重庆大渡口当地直喷、重庆大渡口当地尾气催化转换和颗粒捕集器等先进技术，柴油发动机汽车的排放已达到欧III、重庆大渡口当地欧IV排放标准。在欧洲，柴油轿车比较普及，随着环保与节能可持续发展的严格要求，今后汽车，特别是柴油小轿车将是一个发展趋势。目前我国一汽大众已经开发出捷达、重庆大渡口当地宝来柴油轿车，并已在国内部分城市上市。
汽车在一定的使用条件下，以小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力称为汽车的燃料经济性。汽车燃料经济性是汽车的主要使用性能之一。通常，燃料的消耗费用占到汽车运行费用的37%左右。影响汽车燃料经济性的主要因素有：从汽车本身讲，首先要提高发动机的热效率、重庆大渡口当地进气效率和降低摩擦损失。其次要减少车身重量，减少空气阻力，减少车轮的滚动阻力。第三，提高传动效率，合理匹配变速比。从使用方面讲，不同等级的路面跑起来耗油不同。交通拥挤、重庆大渡口当地堵塞严重的状况与畅通行驶的耗油完全不同。风、重庆大渡口当地雨、重庆大渡口当地气候变化对汽车的耗油量都有影响。驾驶者的技术对耗油水平也有很重要的作用。影响汽车燃料油经济性的因素十分多，其中主要的还是汽车发动机本身。
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增压后的柴油发电机组性能
1、重庆大渡口同城动力
柴油发电机组的柴油机经过增压后进气量增大，供油量也随之增大，因此而使柴油机的功率也大大增大，动力得到提高。
2、重庆大渡口同城消耗率
增压后的柴油发电机组的过量空气系数大大提高，这有利于改善燃烧过程，提高工作循环的指示热效率。因此降低了柴油发电机组的燃油消耗率。
3、重庆大渡口同城排放
柴油机增压后进气量的加大改变了混合气体的密度，使混合气体变稀，减少了有害物的排放，因此增压有利于降低排放。
4、重庆大渡口同城燃烧和排气噪声
柴油机组增压后，由于压缩压力与进气温度增加，使燃料的之燃气缩短，降低燃烧噪声。排气可以在涡轮机中进一步膨胀，所以排气噪声也会随之下降。
