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(11)在轨道行走的塔吊,处于90°弯道上,禁止起吊重物
塔吊行走时,四个支承点沿曲线轨道行驶,由于内、外轨道的曲率不同,引起行走轮的横向位移(此位移的距离,大大超过行走轮轮缘与钢轨的正常间隙),此位移值与转弯半径大小有关,半径越大,位移值越小。像TQ3— 8型塔吊是利用底座门架活动端,在行走机构的枢轴装置,台车能绕轴转动一个角度,在内轨行驶(内轨半径小)以克服曲率半径不同,而共同转弯的情况。在这种条件下,再吊运重物,就会使塔吊失稳,但当半径够大时,可以满足正常工作条件,仍可以吊重作业。
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(4)一般规定塔吊每班应有两名司机,一名司机操作,另一名在地面监护,以避免因指挥不当发生事故。
(5)重物前,要确认重物的真实重量要做到不超过规定的荷载,不得超载作业。
(6)不准起吊被埋住、冻粘的物件,否则因重量不清,发生超载事故。
(7)不准斜吊重物,避免造成塔吊失稳。
(8)起重臂改变仰角时,必须空载进行,变幅时,不能同时做其它动作。
(5)重物前,要确认重物的真实重量要做到不超过规定的荷载,不得超载作业。
(6)不准起吊被埋住、冻粘的物件,否则因重量不清,发生超载事故。
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为了你——亲爱的学生,我们将夜以继日,为培育你的成才成功而只争朝夕。
为了你——和谐的社会,我们将诚优教,为满足社会要求而创新发展。
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