合金钢板,【弹簧钢板】专心专注专业

合金钢板；35CrMnSi钢也是淬透性较好的材质，经适当的热处理后可得到强度、硬度、韧性和疲劳强度较好的综合力学性能，能适应采煤生产较复杂的工况条件。Si－Mn－Mo系准贝氏体钢是国内科研单位研制的新型截齿刀体材料的一种，其特点是经过合金成分的合理设计，使材质具有较好的热处理工艺性能，热处理后使钢的强度、韧性、耐磨性能满足截齿力学性能要求。42CrMo钢强度高、淬透性高、韧性好、淬火变形小、在高温时有高的蠕变和持久强度等特点。42CrMo钢经热处理后，有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。山东艾德使用的就是42CrMo钢，在全国各大煤矿企业使用过程中，反映良好，优于其他国产截齿，达到进口水平。在这里提示，能够适合截齿工况条件的钢种还有很多，各大煤矿且也在选择截齿的过程中可根据截齿种类及具体工况选择合适的截齿刀体材质。

合金钢板强断续切削工况：渗碳淬火后断续精车齿轮端面BN-H21材质，断续粗车齿轮齿圈BN-S20材质，BN-H21材质是针对余量小于的齿轮进行硬车削，属于复合式CBN；如果切削余量大，振动大，则选择BN-S20材质，此材质属于整体聚晶CBN，可用7mm切深对HRC65的淬火钢齿圈进行大余量粗加工。精加工热后硬车淬硬钢件齿轮用PCBN刀片型号根据加工部位的不同，选择的刀片型号也不同，常见的有80度菱形（CNGA系列），三角形（TNGA系列），胖三角形（WNGA系列），35度菱形（VNGA系列），80度菱形带7度后角（CCGW系列）等，共有12款型号选择。如上图所示淬火钢件齿轮加工案例参数。40Cr属于中碳合金钢，在机械制造中应用较为广泛，通过调制，淬火等热处理后，获得不同的性能优势，所使用的领域也不同，硬度不同，所选择的加工刀片也不同，那么什么刀片加工40Cr效果好呢？40Cr常用于制作哪些零部件40Cr经过调制和淬火后，具有良好的综合机械性能，所以常被制作成轴类零件，而轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一，如蜗杆、花键轴、齿轮、曲轴、芯轴、连杆、主轴、半轴套管、套环、套筒等都属于轴类零件的一种。40Cr热处理后的硬度40Cr常用的热处理方式有调制和淬火，淬火有表面淬火和火焰淬火。40Cr调质以后的硬度大概在32-36HRC之间，淬火后的硬度在48-60度之间，如火焰淬火后硬度达到HRC48-55，表面淬火的话硬度则达到HRC52-60，根据不同零部件的需要进行相应的处理。40Cr硬车刀片的选择调制后的40Cr硬度32-36HRC，硬度不高，选择硬质合金刀具即可完成，针对HRC48-60度的淬火后的工件，用CBN刀片即可完成。为什么高硬度选择CBN刀片，低硬度选择硬质合金刀片呢？看以下两款刀具的性能对比：（1）硬度方面：硬质合金刀片自身硬度HRC70多度，而CBN刀片自身硬度HRC90多度，CBN刀片更适合加工超高硬度材料。（2）耐高温方面：硬质合金刀片可承受高温900℃，而CBN刀片可承受1500℃的高温不影响自身性能，所以CBN刀片常采用干切，不加切削液。

合金钢板渗碳渗碳是指使碳原子渗入钢表面层的过程。渗碳后必须进行淬火才能充分发挥渗碳的有利作用。渗碳的目的是得到高的表面硬度、高的耐磨性和疲劳强度，并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性，使工件能承受冲击载荷，延长零件的使用寿命。渗碳零件的材料一般选用低碳钢或低碳合金钢(含碳量低于%)。渗碳工艺广泛用于飞机、汽车和拖拉机等的机械零件如汽车齿轮、轴、凸轮轴等。齿轮常用材质碳淬火后齿轮加工用PCBN刀具方案连续切削工况：渗碳淬火后加工齿轮BN-H05材质，表面粗糙度可达到，尺寸精度保证在±微米之间，同时还可提供CBN涂层BN-H05 C25，使淬火钢齿轮表面粗糙度变差的时间一倍。中等断续切削工况：渗碳淬火后硬车削齿轮BN-H10材质，由于被加工工件与不断受冲击，必须选择抗冲击韧性强的PCBN，BN-H10材质，不仅可承受断续切削的冲击，而且寿命较长，若采用修光刃，粗糙度变差的时间可以进一步。