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海西不锈钢复合板 “现在我国高铁的时速在350公里左右，从北京到上海需要4个多小时。如果高速磁浮能够应用于日常出行，从北京到上海的时间将缩短近一半。”中心负责人的一席话，引来了调研组成员的一致赞赏。随着“一带一路”倡议和“走出去”战略的推进，我国轨道交通产业也成为培育和引领国际竞争新优势的重要依托，具备了加大“走出去”步伐的坚实基础。中车四方所主要从事高铁和地铁技术研究、产品开发、试验验证等。据负责人介绍，目前四方所已成功掌握轨道交通装备的制动系统、牵引传动系统和网络控制系统等核心技术，成功运用于以“复兴号”为代表的所有型号高铁动车，并出口到50多个和地区，形成了国内外独有的跨系统、跨专业技术融合创新优势。“中国轨道交通建设到哪里，国际影响力就传播到哪里。”调研组认为，轨道交通“走出去”，是助力国际合作的重要方式，未来要在构建新型跨境铁路融资模式、推动中国标准国际互认等方面，制定合适的应对策略，进一步推进我国轨道交通产业国际化发展。

海西不锈钢复合板 中国矿业联合会地质矿产勘查分会第四次会员代表大会在北京召开。中国矿业联合会党委书记、会长彭齐鸣以视频的方式做了讲话。中国矿业联合会秘书长车长波，中国冶金地质总局党委副书记、副局长王文军以及中国核工业地质局、中国冶金地质总局、中国黄金集团有限公司、中国建材地勘中心、有色金属矿产地质调查中心、北京地矿集团、中化地质矿山总局等有关领导出席会议。中国煤炭地质总局党委副书记、副局长任辉主持会议。彭齐鸣代表中国矿业联合会对地勘分会上一届理事会的工作给予充分肯定并对第四次会员代表大会的召开表示祝贺，同时对新时代新发展阶段地勘行业和地勘单位的新机遇与新挑战进行了剖析，为地勘单位和矿业企业的下一步工作指明了方向路径，并就地勘分会第四届理事会工作提出了建议和要求。会议听取了地勘分会第三届理事会所作题为《充分发挥桥梁纽带牵引优势 助推战略矿产资源保障 为地勘行业和地勘单位可持续发展贡献力量》的工作报告，报告对第三届理事会工作进行了总结，分析了存在不足，交流了工作体会，并对新一届理事会提出希望。报告指出，面对新形势新任务，希望新一届理事会要抓好机遇，进一步推进地勘分会有序发展，进一步强化地勘分会服务功能，进一步地勘分会服务质量，助推新一轮找矿突破战略行动顺利开展，为促进我国地质工作和地勘行业的可持续高质量发展做出新的更大的贡献。

海西不锈钢复合板目前长期制约我国钢铁行业生存与发展的资源问题仍未解决。去年“基石计划”国内铁矿项目开发取得了阶段性成效，下一步全行业还要继续抓好国内铁素资源的供给。一是加快国内铁矿项目建设；二是保障现有矿山正常生产；三是推进有条件的海外铁矿资源加快开发；四是促进废钢资源循环利用，为电炉钢有序发展提供原料保障。结合本届论坛主题，骆铁军强调，我国钢铁行业要继续责无旁贷做好实现“双碳”目标的先行者。行业将持续推进绿色低碳和超低排放改造，并在碳排放管理、海西本地能源结构调整、海西本地氢冶金应用等方面积极行动、海西本地率先破局，推动中国钢铁绿色低碳转型。李毅中在主题报告《当前落实“双碳”中几个问题的探讨》中，重点解析了我国推进落实“双碳”目标需要关注的三个问题：一是梳理碳排放调整优化结构，摸清碳足迹落实“双碳”责任。实现“双碳”目标，能源是源头，工业是重点。首先应大力调整优化能源结构，要抓住重点排放行业和领域，因业施策、海西本地因地制宜、海西本地梯次达峰。其次应重视并查清碳足迹，直接排放、海西本地间接排放、海西本地关联排放一并核算，计算我国重点产品的“碳排放因子”。

海西不锈钢复合板前几日，工信部部长金壮龙在十四届全国人大一次会议首场‘部长通道’上表示，工业行业中有一部分行业规模比较大，占GDP比重在1％以上，比如电子、海西当地汽车、海西当地钢铁、海西当地有色、海西当地石化等行业。这些行业对稳增长十分重要，要千方百计、海西当地想方设法稳住这些行业。这为今年钢铁行业发力稳增长带来了强大信心。”3月15日，在全联冶金商会第三次会员大会暨民营钢铁高质量发展论坛上，冶金工业规划研究院院长范铁军在做《钢铁低碳新征程 美丽中国新时代》主题报告时讲道。· 从“五、海西当地四、海西当地三”角度正确认识中国钢铁·“制造业是立国之本、海西当地强国之基，我国钢铁行业支撑强大的制造业发展，为人民生活质量改善提供了基础的结构材料和重要的功能材料。”范铁军提出，可以用“五、海西当地四、海西当地三”来概括我国钢铁行业的发展现状。“五”即钢铁行业作为我国全球竞争力产业之一的“五个方面”，具体表现为“十个”：拥有、海西当地活跃的内需市场，全、海西当地完整的产业体系，多、海西当地丰富的人才资源，、海西当地进的技术装备，快、海西当地及时的客户服务。