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王昭东是 “十三五”海洋工程用钢项目研发负责人，他说研发眼光要像鹰隼一样犀利。耐候钢板冶炼技术林林总总，何为关键？骤冷。行话又称淬火。就像蔬菜速冷保鲜，快速锁定水分和营养，细胞组织还完好。耐候钢板也一样，冷却又快又均匀能使耐候钢板晶粒细化强化，是锻造好钢的关键。像舰船、潜艇的建造就急需各种极限规格的高强度钢板。对这类钢板做热处理的辊式淬火机，以前我国并不能自主制造，发达 对此秘不外宣，迫使我国高价进口高端钢板。耐候钢板强国之梦如鲠在喉。

为攻下山头，插上国旗，王昭东等人组成了实验攻坚先锋队。实验设计出的辊式淬火机需要有应用伙伴，他们找到太钢临汾中厚板厂，看到该厂虽有兴趣但却犹豫“ 个吃螃蟹”风险太大，王昭东带人索性在该厂旁边租了一处毛坯房，白天游说，晚上现场调研，一连坚持40多天，终有了我国首台（套）高端钢板淬火装备成功案例，被选入世界耐候钢板工业十大技术要闻。有了“零”的突破，国产高端中厚钢板发生战略拐点，由大量进口转为批量出口。



耐候钢（即耐大气腐蚀钢）在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。




国内钢厂武钢开发建筑用耐火耐候钢09CuPCrNi-A的目的就是增加钢的高温强度和耐大气腐蚀性。同时，武钢耐火耐候钢具有与普通建筑用钢相当的室温力学性能、焊接性能以及其它性能。武钢研制成功的耐火耐候性与美国的高耐候COR-TEN钢相当，为普通钢的3-8倍，在一般气候条件下可裸露使用。可提高涂装性，涂在耐候钢上的涂层的失效年限远长于普通钢。耐火性与日本的建筑用耐火钢相当，可使600摄氏度时屈服强度下降不大于规定的室温屈服强度标准的1/3，这是火灾时保证建筑性的一个必要的许用指标，而普通钢至多在350摄氏度时保持这一强度值。由此可以减少防火涂料和防火包覆的使用，从而减少污染、缩短工期、增加建筑有效面积、降低成本且减少或不必进行防腐维护，是一种具有“绿色环保”、可持续发展的经济类钢材。



回顾中国耐候钢板铁业从供不应求到严重过剩的发展过程，我们会发现中国耐候钢板铁企业战略同质化、产品同质化倾向日益严重，企业之间的竞争不是基于差异化战略，相互比拼的是同质化下的运营效率。”陈德荣说，随着国内近几年耐候钢板铁产能的过剩现状的出现，宝武不仅在去产能上响应着 号召，同样也在思考如何转型发展。

欧冶电商平台大屏幕上实时公布的交易数据。未来网记者刘璐摄

2016年中国宝武化解过剩产能997万吨，超额完成 下达的年度任务，占全国去除过剩产能总量的15%，其中原宝耐候钢板集团去产能完成了555万吨，原武耐候钢板集团完成了442万吨，；2017年545万吨化解目标也已完成。

随着对耐候钢板铁市场产能过剩问题的思考，中国宝武也开始寻求自身的存在的特性。



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