江苏氟碳漆喷塑防撞护栏放线由于上述后加埋件施工，有可能产生误差，因此，在立柱安装之前，应重新放线，以确定埋板位置与焊接立杆的准确性，如有偏差，及时修正。应保证铁艺立柱全部座落在钢板上，并且四周能够焊接。
安装立柱焊接立柱时，需双人配合，一个扶住钢管使其保持垂直，在焊接时不能晃动，另一人施焊，要四周施焊，并应符合焊接规范。
锈钢复合管的耐腐蚀性主要是因为在钢中添加了较高含量的Cr元素(如316L W(Cr)＝1 6.00～18.00)，Cr元素易于氧化，能在不锈钢复合管的表面迅速形成致密的Cr2O3氧化膜，使不锈钢复合管的电极电和在氧化介质中的耐蚀性发生突变性提高，不锈钢复合管的耐腐蚀性能主要依靠表面覆盖的这一层很薄的(约1mm)致密的钝化膜，这层钝化膜与腐蚀介质隔离，是不锈钢防护的基本屏障。
江苏氟碳漆喷塑防撞护栏栏杆设计除应明确式样，高宽尺寸，材料品种外，还应有制作连接和安装固定的构造详图以及明确杆件的规格型号及壁厚等
不锈钢复合管栏杆规范
（1）车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。
（2）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；
② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
（3）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；
② 高速公路、一级公路路侧净区内设有车辆不能穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；
③ 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法穿越的挖方路段；
④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。
江苏氟碳漆喷塑防撞护栏喷塑产品的强度相对较强，因为表面粉末经过高温烘烤和静电吸附处理，使表面看起来更加完整。由于烤漆硬度大，受高温天气影响，容易剥落甚至爆裂，以及其他现象。
在静电喷塑区域，不要放置与喷涂无关的设备。在实际操作中，不得在这样的区域使用手提灯和其他电气设备，并注意保持送排风状态。如果不打开，将不能进入喷涂工作。涂装完成后，应继续保证送排风5-10分钟后再关闭。使用时注意电压。电压应低于90000V。如果电压过高，会危害人体。涂层工件与喷枪喷嘴的距离应保持在10cm以上，不宜靠得太近，以防短路。
江苏喷漆与喷塑都是一种非常传统的钢材表面处理工艺，但是严格来说，两者是不相等的，喷漆的工作原理简单，而喷塑则需要特殊的设备，喷塑还有一个别称叫喷粉，其工作原理复杂。
首先，静电喷漆可以喷涂粉末，涂料，油漆，静电喷漆不需要经过高温的烘烤，在喷漆的过程中颜色多变，可以把同一种材料喷出不同的效果，由于气膜多大造成的起麻或者划痕，静电喷漆都可以随时修补，拥有重涂的功能。
江苏 二、氟碳漆缺点江苏氟碳漆喷塑防撞护栏 油性氟碳漆的缺点(1)双组分涂料在施工存在各种限制。(2)在外墙应用时对施工条件和配套材料要求高，涂层刚性，不具备好的弹性，性能不稳定，出现开裂、脱皮现象。(3)易被污染环境，长期装饰性一般；造价高。(4)溶剂型涂料含有大量的有机挥发物(VOC)，对环境污染极为严重，同时也浪费资源、浪费能源。水性氟碳漆的缺点产品还很不成熟，耐候性比溶剂型氟碳涂料差很多，保光性、硬度都很差，施工完过几个月就会显现出来。(5)不适应用于建筑：氟碳漆在分解温度以下是，但当建筑发生火灾时因受热分解产生剧毒的、氟烯烃等十几种有害气体。
