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不锈钢复合管护栏的底层与复层接壤处的焊接属异种钢焊接，其焊接性主要取决于复层和底层的物理性能、化学性能、接头方式及填充金属品种，常发作高温结晶裂纹、推延裂纹和脆化问题。焊接的方法有：焊条电弧焊、埋弧焊、CO2气体维护焊等。焊前准备，不锈钢复合管护栏的切开，普通总厚在12mm以下时，选用机械剪切合冷冲压加工等方，加工时复层有必要向下底层向上，不能损伤复层表面和分离处；在底层和复层都较厚的状况下，可选用等离子切开（从复层侧开端切开）和氧-乙炔火焰切开（从基体侧开端，氧压和割速要比同厚的碳钢板小，但割嘴稍大些）。
不锈钢复合管护栏系数四个关键衡量规范1.不锈钢复合管护栏构造一致性:这一规范规定不锈钢复合管护栏务必具备适合的多少规格.充足的构造抗压强度和较好的物理性能.防止不锈钢复合管栏杆构造毁坏时不锈钢复合管护栏构件对车子和乘客导致损害。2.车子，乘客风险性度:这一规范规定撞击全过程中车子在特殊时间内的均值加，减速率及乘客的速率更改盆务必在容许标准内。3.不锈钢复合管护栏的吸能特点:这一规范规定运用不锈钢复合管护栏的塑性形变及其立杆的形变比较大程度的消化吸收车子的机械能。4.车子的运作运动轨迹:这一规范规定在产生道路交通事故时肇事者车子的个人行为要操纵在一定的范畴，尤其是要操纵车子的回弹力间距，以防出现二次事故。
