土工格室的连接与固定方式
土工格室的连接方法，为保证土工格室生态挡土墙的整体稳定性，土工格室左右相邻的板材采用整体式连接，每两层格室之间采用长30厘米的φ10锚钉沿横向方向间隔1.5米，纵向间隔2米进行固定。布置 层土工格室时需把锚钉打入格室基础面积中15厘米，所用锚钉的间距纵向、横向均1m。土工格室挡土墙与路线纵向搭接处，路面斜坡的位置挖成台阶，沿高度间隔1.5米，这样土工格室就固定成功了。
土工格室在各应用上的优势：
1、稳固铁路路基，铺设在铁路路基上，增加路基整体强度，延长路基使用寿命，节省日常保护维修费用，而且明显减少列车行进中的故障发生，为列车**行进保驾护航，在铁路建设中，被大量广泛的应用。
2、稳固公路路基，可以明显减少路基反射到路面的应力割裂，路基不开裂，路面天然也不会开裂，特别是冬暖夏凉、温差较大的北方城市道路，一到冬季，沥青路面就开裂严重，用土工格室进行路基的加固处理，是非常有用的。
3、承受载重的堤防、挡墙；河道的两坡面，倾斜角很大的墙体，都是选用土工格室的特定工程，特别是长时间处于潮湿环境的河道坡面，遇到雨雪气候，就容易塌掉，利用土工格室的蜂窝状结构，可以把处于斜面视点的土体固定住。
4、浅水河道治理，立体方格加强填方的力量，防止水土流失及增加载重力，可以减少浅河道的施工成本并允许过河道的设计符合交通及土质各种条件。
5、支撑管路及下水道，可以添加整体的抗压能力。
6、防止滑坡的受载重力的混合式挡墙；
7、独立墙、码头、防波堤等，可迅速地构起独立墙或障碍墙，并可使用透水的粒状填方堤防或堰壁，在码头或防洪堤和其它比较重要的海岸用途也十分广泛。
8、沙漠、海滩和河槽、河边的治理。
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土工格室固定方法：
土工格室固定方法，格室连接成功以后，再用装载机进行填土，装载机从格室上方开始倒土，同时让人工进行整平，装载机在填满土的格室上整平以后才可以行走，应该依次向前至该层面填土完成后，严令禁止装载机碾压、破坏土工格室，在挡土墙施工开始后，要根据所填泥土的性质，确定泥土的松软系数。整平碾压完成后，成型面应该正好与格室配件位置重合，这样才能保证后继工序顺利进行.
土工格室施工应及时进行压实度和平整度检测，压实度应大于图纸设计值，平整度小于等于1.5厘米。柔性挡土墙格室所填料要求颗粒大小要均匀， 颗粒径不得大于9厘米。所填料的含水量应保持在其 含水量，此时的碾压效果是做好的，这样能防止碾压后土层出现特殊性状。若填料的含水量过大可将填料翻出进行晾晒后再进行施工。
